作(zuò)者：聚鑫制冷(lěng) 日(rì)期：1970-01-01 浏覽：
2000年(nián)左右，冷(lěng)鏈物流一詞在我國(guó)出現，并對其作(zuò)出定義：冷(lěng)藏冷(lěng)凍類食品在生(shēng)産、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。冷(lěng)鏈物流行業的發展時刻以牢固樹(shù)立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放(fàng)、共享的發展理(lǐ)念，深入推進供給側結構性改革，充分(fēn)發揮市場在資源配置中的決定性作(zuò)用，以體(tǐ)制機(jī)制創新爲動力，以先進技術(shù)和管理(lǐ)手段應用爲支撐，以規範有效監管爲保障，着力構建符合我國(guó)國(guó)情的“全鏈條、網絡化、嚴标準、可(kě)追溯、新模式、高效率”的現代化冷(lěng)鏈物流體(tǐ)系，滿足居民(mín)消費升級需要，促進農民(mín)增收，保障食品消費安全。
2012-2017這五年(nián)是冷(lěng)鏈物流行業飛速發展的五年(nián)，随着我國(guó)經濟社會發展和人(rén)民(mín)群衆生(shēng)活水平不斷提高，冷(lěng)鏈物流需求日(rì)趨旺盛，市場規模不斷擴大(dà)，冷(lěng)鏈物流漸漸從(cóng)B2B、B2C模式發展爲B2B、B2C與C2C相(xiàng)結合的模式。對于民(mín)衆的責任也日(rì)益增加。“利民(mín)之事(shì)，絲發必興；厲民(mín)之事(shì)，毫末必去(qù)。”這是總書(shū)記在《在黨的群衆路(lù)線教育實踐活動第一批總結暨第二批部署會議(yì)上的講話(huà)》時提到的一句話(huà)。同理(lǐ)，對于冷(lěng)鏈物流的發展的根本也是要以人(rén)爲本，利民(mín)爲本。觀察近五年(nián)的發展趨勢發現，在以生(shēng)鮮電商爲主飛速發展的同時，冷(lěng)鏈物流在對經濟起到促進作(zuò)用的同時，對于能源、環境和健康方面的責任是未來(lái)五年(nián)中主要的問(wèn)題。
1.資源浪費問(wèn)題：過度包裝導緻浪費大(dà)量資源、如(rú)紙張、橡膠、玻璃、塑料等，使用原生(shēng)材料，來(lái)源于木材、石油、鋼鐵等，這些都(dōu)是中國(guó)的緊缺資源。如(rú)果用于過度包裝大(dà)量使用，而沒有相(xiàng)應地進行回收利用，就(jiù)會造成很大(dà)的浪費。
2.污染環境問(wèn)題：消費者抛棄大(dà)量包裝廢棄物，加重對環境的污染。過度包裝産生(shēng)的成本相(xiàng)當可(kě)觀，而這些耗費大(dà)量資源的過度包裝物，到了消費者手中全部變成了生(shēng)活垃圾。
3.食品健康問(wèn)題：現在農産品産地“最先一公裡(lǐ)”和城(chéng)市配送“最後一公裡(lǐ)”很多企業不能做到全程冷(lěng)鏈的問(wèn)題十分(fēn)突出，在不能做到全程冷(lěng)鏈的情況下極易導緻的食品變質，對民(mín)衆的健康也是嚴重的威脅。
冷(lěng)鏈物流就(jiù)是在爲食品健康保駕護航，提高食品質量安全水平和推動居民(mín)消費升級也取到重要意義。
