作(zuò)者：聚鑫制冷(lěng) 日(rì)期：1970-01-01 浏覽：
9月20日(rì)從(cóng)交通部獲悉，交通部等14部委印發，《促進道路(lù)貨運行業健康穩定發展行動計(jì)劃(2017-2020年(nián))》，旨在切實推進道路(lù)貨運行業轉型升級，實現行業持續健康穩定發展。
計(jì)劃提出，“十三五”期間，通過深化新一輪改革創新、破解多方面政策瓶頸，引導發展壯大(dà)一批龍頭骨幹企業、提升穩定一支較高素質從(cóng)業隊伍，道路(lù)貨運行業對物流降本增效、社會新增就(jiù)業、經濟轉型升級的支撐保障更加有力。
2018年(nián)底前，完成降本減負10件(jiàn)實事(shì)，推動政策落地并取得(de)實質性進展。制度性交易成本大(dà)幅降低，貨車司機(jī)生(shēng)産生(shēng)活條件(jiàn)顯著改善，貨運業戶的獲得(de)感和貨車司機(jī)的歸屬感持續增強，行業平穩發展的基礎更加牢固。
2020年(nián)底前，提質增效各項工作(zuò)任務全面推進，行業改革創新取得(de)突破性進展。市場組織化程度明顯提高，龍頭骨幹企業加快(kuài)成長；市場主體(tǐ)結構明顯優化；低水平落後運能有序淘汰更新，車型标準化水平顯著提升；先進運輸組織模式廣泛推廣，道路(lù)貨運比較優勢得(de)到有效發揮；“互聯網+貨運”新業态不斷湧現，資源集約利用效率穩步提高。
一、完善城(chéng)市物流配送體(tǐ)系
以中心城(chéng)市爲重點，推動建立“交通運輸主管部門(mén)負責需求管理(lǐ)和運力調控、公安交通管理(lǐ)部門(mén)負責通行管控”的協同工作(zuò)機(jī)制。加強城(chéng)市配送車輛(liàng)技術(shù)管理(lǐ)，對于符合标準的新能源配送車輛(liàng)給予通行便利。支持在城(chéng)市周邊統籌布局規劃和建設一批具有幹支銜接功能并組織開展共同配送的大(dà)型公共貨運配送綜合體(tǐ)，同步優化城(chéng)市内末端共同配送節點。組織開展城(chéng)市綠色貨運配送試點。
二、優化收費公路(lù)通行費政策
在具備條件(jiàn)的省份和路(lù)段，組織開展高速公路(lù)分(fēn)時段差異化收費試點。推廣貨車使用電子不停車收費系統(ETC)非現金支付方式，省級人(rén)民(mín)政府可(kě)根據本地區實際，對使用ETC非現金支付卡并符合相(xiàng)關要求的貨運車輛(liàng)給予适當通行費優惠。嚴格執行鮮活農産品運輸“綠色通道”政策，免收整車合法裝載運輸鮮活農産品車輛(liàng)通行費。
三、規範培育現代物流市場新主體(tǐ)
鼓勵道路(lù)貨運企業通過組織創新、技術(shù)創新等做大(dà)做強，加快(kuài)向多式聯運經營人(rén)、現代物流服務商轉型發展。深入推進無車承運人(rén)試點工作(zuò)，提升無車承運人(rén)資源整合能力，強化全程運輸責任，組織試點政策評估和制度研究，制定出台無車承運人(rén)管理(lǐ)辦法和運營服務規範。鼓勵中小貨運企業聯盟發展，支持以資産重組、資源共享等爲紐帶組建聯盟實體(tǐ)，引導創新企業聯盟組織模式和運行機(jī)制。
