自(zì)動化立體(tǐ)冷庫是用電子計(jì)算機(jī)控制的能自(zì)動控制制冷裝置和自(zì)動卸載貨物的新型冷庫,
   結構:這類冷庫大(dà)多數是單層,庫内裝有多層金屬貨架,貨物存放(fàng)在托盤中托盤通過自(zì)動巷道式起重機(jī)進行裝卸,根據電子計(jì)算機(jī)的指令可(kě)以從(cóng)指定的貨架中取出或放(fàng)入貨物托盤。
   自(zì)動化冷庫頂部一般都(dōu)裝有吊頂式冷風(fēng)機(jī)和假頂,使庫房(fáng)上部空間形成2~2.5m的-30℃~-40℃低溫空氣層,靠自(zì)然對流形成冷卻,要求庫頂到地面之間溫差在±3℃左右,
   特點: 冷庫内裝卸作(zuò)業和制冷裝置操作(zuò)全部自(zì)動化,庫内不需要任何工作(zuò)人(rén)員(yuán),電子計(jì)算機(jī)代替人(rén)工管理(lǐ)但(dàn)初期投資較高,基本比普通冷庫貴50%~60%,對維修人(rén)員(yuán)的技術(shù)要求水平也較高。
 
配送區: 單層高架庫
　一般來(lái)說(shuō)，單層高架冷庫物流效率較高，比較适用于第三方物流配送冷庫；多層冷庫用地較少，造價相(xiàng)對節省，但(dàn)物流效率相(xiàng)對較低，不利于貨物快(kuài)速吞吐，适用于批發市場等大(dà)進大(dà)出的場合。采用何種冷庫形式主要取決于其具體(tǐ)條件(jiàn)和使用要求。
  單層高架冷庫的主體(tǐ)結構既有采用土(tǔ)建結構也有采用鋼結構，兩種結構均有不同的優缺點。
  土(tǔ)建結構一般采用框架或者無梁樓蓋兩種，框架優點是力學性能穩定，但(dàn)存在梁高浪費空間的問(wèn)題；無梁樓蓋力學性能較差，但(dàn)沒有高度上的空間浪費。土(tǔ)建結構的缺點是跨度限制較大(dà)，混凝土(tǔ)柱間距導緻貨架布置有一定困難，且地坪利用面積較低。
   鋼結構優點是跨度有保證，常規單跨可(kě)到18m~30m。鋼結構冷庫維護結構一般采用雙面聚氨酯夾芯闆，連續發泡線長度可(kě)達9~13m以上。
   單層高架冷庫的地坪: 鋼筋混凝土(tǔ)地坪必須能承受貨架及叉車荷載，一般五層貨架均載在4~6t/m2。一般厚度在160~200mm，單層或雙層布筋。地坪按規範作(zuò)膨脹縫，寬于5mm的縫用環氧樹(shù)脂填平。牆闆與地坪在降溫後會裂開，同樣填平後作(zuò)圓弧鋁收邊。 3 月台
    通常高架冷庫月台都(dōu)采用全封閉高溫月台，帶升降平台或升降倉口。月台溫度一般控制在+10℃以下，符合食品冷鏈要求。月台門(mén)通常采用提升式保溫門(mén)，
高架冷庫的制冷系統分(fēn)爲兩種,氨和氟裡(lǐ)昂系統均可(kě)采用，各自(zì)優缺點不再贅述。高架庫的難點在氣流組織，由于庫高一般在9~12m之間，若僅采用冷風(fēng)機(jī)強制空氣循環降溫，則溫度場非常不均勻，最頂層與底層溫差可(kě)達到5℃以上。若需要均衡溫度場，一種方案是通過風(fēng)管噴口組織氣流，另一種方案則是采用分(fēn)層排管加風(fēng)機(jī)的形式。這兩種方案都(dōu)有各自(zì)的優缺點，在設計(jì)過程中需要多多溝通。