作(zuò)者：聚鑫制冷(lěng) 日(rì)期：1970-01-01 浏覽：
現在已經有越來(lái)越多的冷(lěng)凍廠(chǎng)家選擇智能機(jī)器人(rén)來(lái)進行操作(zuò)，而智能機(jī)器人(rén)的優勢也越來(lái)越明顯。在冷(lěng)庫裡(lǐ)，碼垛、搬運都(dōu)能用機(jī)器人(rén)來(lái)實現，除了作(zuò)業可(kě)望成爲機(jī)器人(rén)工作(zuò)以外，冷(lěng)鏈運輸的全程智能可(kě)追溯化也是制冷(lěng)行業前沿熱詞。
智能機(jī)器人(rén)發展迎來(lái)井噴期，冷(lěng)庫搬運機(jī)器人(rén)也被認爲是生(shēng)鮮電商解決“最後1公裡(lǐ)”的前沿概念，是冷(lěng)鏈物流的“智能時代”到來(lái)的必要條件(jiàn)。冷(lěng)庫碼垛機(jī)器人(rén)在制冷(lěng)行業裡(lǐ)并不是新鮮事(shì)，機(jī)器人(rén)參與全程冷(lěng)鏈才是目前的前沿技術(shù)。在冷(lěng)庫裡(lǐ)，碼垛、搬運都(dōu)能用機(jī)器人(rén)來(lái)實現。除了作(zuò)業可(kě)望成爲機(jī)器人(rén)工作(zuò)以外，冷(lěng)鏈運輸的全程智能可(kě)追溯化也是制冷(lěng)行業前沿熱詞。
全程聯網，讓你(nǐ)可(kě)以在電腦甚至手機(jī)上，就(jiù)能知道冷(lěng)庫溫度多少濕度多少；冷(lěng)藏車溫度監控系統則能杜絕原來(lái)冷(lěng)藏車“偷工減料”爲省油而不開冷(lěng)氣的現象，讓冷(lěng)鏈不斷鏈。餐廳、大(dà)型酒店(diàn)裡(lǐ)，送餐機(jī)器人(rén)自(zì)帶“保溫箱”，再也不用擔心菜肴因溫度變化而降低口感與營養。
這些制冷(lěng)界的“人(rén)工智能”不是天方夜譚。據了解，早在2012年(nián)，思念第二工業園就(jiù)有兩個德國(guó)機(jī)器人(rén)忙着天天替人(rén)搬湯圓，兩個德國(guó)庫卡機(jī)器人(rén)把包裝好的産品按規格分(fēn)類擺放(fàng)好，爲它們包上薄膜，碼垛在立式冷(lěng)庫中。依靠人(rén)工打下全國(guó)速凍市場七成江山(shān)的鄭州速凍企業，正式與“智能時代”并軌。
現在已經有越來(lái)越多的冷(lěng)凍廠(chǎng)家選擇智能機(jī)器人(rén)來(lái)進行操作(zuò)，而智能機(jī)器人(rén)的優勢也越來(lái)越明顯。其實，低溫冷(lěng)庫機(jī)器人(rén)能在這時候升溫，原因很簡單：中國(guó)目前人(rén)工費上漲得(de)厲害。而機(jī)器人(rén)可(kě)長時間持續工作(zuò)，尤其作(zuò)爲，冷(lěng)庫作(zuò)業“冰火(huǒ)兩重天”，用機(jī)器人(rén)十分(fēn)方便，不會讓人(rén)受傷；機(jī)器人(rén)還(hái)可(kě)能噴出冷(lěng)氣給貨品降溫，這對現在多數生(shēng)鮮電商冷(lěng)鏈末端“最後一公裡(lǐ)”來(lái)說(shuō)是利好消息。
業内人(rén)士分(fēn)析，作(zuò)爲冷(lěng)庫這樣的特殊環境作(zuò)業，在未來(lái)，人(rén)隻需要坐(zuò)在控制室就(jiù)好了，溫度低到零下18度、零下35度、零下60度，這環境再壯的小夥也不能像低溫冷(lěng)庫機(jī)器人(rén)那樣長時間不間歇工作(zuò)。而自(zì)帶“低溫小冷(lěng)庫”的機(jī)器人(rén)，也是生(shēng)鮮電商解決“最後1公裡(lǐ)”的前沿概念。
